独創のサイドカムチェーン方式をもつ水冷DOHC4バルブインライン4エンジン。エンジンをフレームの強度メンバーとして一体化したハイテンションスチールダイヤモンドフレーム。エッジを効かせた独特のニンジャフォルム。足回りは2000年に一新した仕様を踏襲し、フロントブレーキには抜群の効力を誇る対向6ポットキャリパーを装備。前後ラジアルタイヤとガス封入式リアショックユニットとの組み合わせで、足回りの強化と優れたロードホールディングをもたらす。また、フロントフォークにはインナーチューブの傷つき防止を図るインナーチューブガードを装備。メインスイッチには、頑丈なキーシリンダーを採用しいたずらにも壊れにくい構造としている。さらに排出ガスを再燃焼させるKCAにより輸入車排ガス規制にも適合させている。
発表以来20年に渡って数多くのライダーを魅了しつづけた Ninja GPZ90R。その魅力は少しも輝きをなくすことなく、[ZX900-A16] Ninja GPZ900R 最終モデルの登場 。最終モデルの証にブライト取扱の2003年モデル Ninja GPZ900R のご購入者には「
ファイナルエディションエンブレム
」を進呈。
遂にファイナルとなるNinjaGPZ900R。本当の伝説モデルとなる前に手に入れられる最後のチャンスです。
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●上記価格には保険料、税金、排出ガス試験結果成績表費用等の登録などに伴う諸費用は含まれません。消費税等は別途計算のうえ申し受けます。
●車体カラーは、実際の色と多少異なる事があります。
●改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
●掲載写真は、実際の輸入車両と仕様が異なる場合がありますのでご了解下さい。
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